京东快车+海投强化引流,流量转化双把关!

6月15日 14:10 4312 5 10

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不少商家做店铺尝试很多方法,但是店铺始终不温不火的,存在的最大问题就是前期的引流,也就是店铺流量,没有流量就没有销量,所以流量是重中之重。那么很多商家没有免费流量怎么办,就去考虑做付费来引流。一部分人做付费,比如快车和海投这块,都做的还算可以,但是有些商家做的可以说非常差。

今天这篇文章,就给大家分享下,怎么利用好快车和海投推广来做起店铺免费流量,一些操作技巧我会逐步给大家分析,推广这块做的好,也能有不错的销售额。

先说下京东海投和快车的区别,海投属于智能投放广告,支持一键批量投放,主要是为了提高操作效率。操作相对比较简单,不用太过复杂的去操作就能实现全店商品的推广。而快车一般是通过关键词和人群来按照点击收费,说白了就是花钱买广告位,谁出价高谁的位置就靠前。本质上都是引流工具,需要花钱来获得访客,至于数据怎么样,还是得靠我们如何去正确优化。另外就是店铺产品,售后,客服,发货等等都配合到位,店铺才能更加快速通过付费流量去做更多免费流量。

海投这块有日常推广,时效推广以及活动推广,但是最常见的还是经典海投计划,海投最大的作用就是提高曝光量。

海投出价设置:出价决定产品排名位置,创意图和关键词又决定了点击率,最终还要通过投产数据来体现推广效果。但是每个店铺的出价展示位置不同,有可能受到行业竞争等影响。当决定出价后的排名以及实际扣费显示的权重结果,我个人一般是先利用快车打好基础在做海投,但是具体要看产品以及店铺基础。

快车玩法:和海投还是区别很大的,操作空间比较大,并且如果关键词权重做好了,整体计划都能稳定提升。日常操作就是计划单元,创意,关键词,分时,地域,匹配方式,人群以及出价等,想要提高投产,快速积累权重,应当先提升流量,尤其是搜索排名。

要想看引流人群的精准度,就要看关键词是否优化到位,因为人群都是在关键词基础之上衍生的,如果关键词没做好,人群也不会好。另外就是前期重点看点击率,因为这个点击率的权重占比很高,点击量决定了流量的多少,投产决定了投入多少回报多少,店铺基础不同,计划目的不同,做出来的数据肯定有区别,一个核心点,那就是要以最小的花费获得更多效益,以及是否能够带动免费流量。

还有就是一般新车并且靠前位置的,都是花费比较高的,那么这就涉及到快车的消耗问题,不是单纯靠前了就能拿到好的展现和点击,这样理解是不对的,实际还要结合很多条件,卡位靠前位置比老链接还要投入更多精力和成本,一般权重不高的或者新计划如果这样的话只能消耗的比较快了。

比如新计划,直接去提高出价来卡排名,这样效果肯定也会适得其反,因为对于新计划来说,相对于整体的计划权重都会较低,卡到靠前位置会比老链接还要投入更多的成本和精力,孰高孰低自会清楚,并且相比老链接,产品多个方面,以及转化能力都要欠缺不少,这显然是并不合适的。

海投+快车搭配如何引流:一般做推广,要想拉搜索,还是要做快车关键词推广,海投可以作为全店引流,扩大流量去用。当快车基础优化好,再配合海投推广,本身两个渠道不冲突,作用也不同,所以不用太过纠结到底要做海投还是快车,一般预算足的情况肯定是两者都做比较好。

有些商家也喜欢单独做海投,因为觉得海投花费低,这样考虑本身是没问题的,低价引流是好事,但是对于流量的精准度还是不好把控的,不像快车关键词,主要是通过关键词竞价去拿排名拿流量,这样来的流量更加精准一些。海投可以作为辅助推广,帮助店铺拉升更多流量。

文章就暂时先分享到这里,希望能帮到大家,对于推广这块还有什么问题的,可以评论区或者单独交流。

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很不错的文章,值得学习,避免踩坑!

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