2021中国年度车”到底什么来头?保时捷911都败给了它!

2020-11-27 16:51 167

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广州车展作为全年最后一个大型国际车展,一直被强调为整个市场的“年终总结”,那么在本届广州车展前一天,由国内41位权威媒体评委经过三轮的严苛测试并投票选出的“2021中国年度车”可以说是权威人士带来的“2021年车市开题报告”。此次2021中国年度车”评选中,吉利星瑞与林肯飞行家分别斩获“2021中国年度车”和“2021中国年度SUV”两项大奖,其余三个分项奖,包括 “CCOY中国CSR荣誉企业”奖项也都各有所属。

众所周知,中国年度车被誉为“中国最中立、最公正、最权威的年度车评选”,拥有专业权威的评委团队、成熟完善的评选机制以及著名的Prime Research数据公司提供的大数据支持,至今已成功举办九届,专业程度堪称“中国汽车界的奥斯卡盛典”。此次参与评选的159款车型中,要数年度车的10强车型竞争最为激烈,其中更是有不少重磅车型。比如本田飞度、比亚迪汉和红旗H9都是在市场上已经具备良好的口碑,同时还有长城炮、本田思域Hatchback这些一经上市就备受关注的车型。另外,保时捷911、玛莎拉蒂MC20和红旗H9竞争力更是不容小觑。

经过激烈的角逐与严苛的评委打分,吉利星瑞凭借“价值超大杯”颠覆了A级轿车市场,灵动飘逸的外观设计、精致的工艺以及CMA超级母体电子电气架构,让它以总分179分、超过第二名63分的压倒性优势一举战胜众多国内外车型赢得最高荣誉“2021中国年度车”大奖。不仅如此,吉利星瑞也是本届获得最高分的中国品牌轿车。

作为科技吉利4.0时代CMA首款宽体轿车, 吉利星瑞承载了CMA超级母体架构赋予的“超级新三大件”以及“价值超大杯”的产品实力,以远超同级的2800超长轴距+4785*1869*1469mm车身尺寸、唯一2.0T的最强动力、唯一整车OTA升级、全方位健康安全生态等颠覆实力,成功的找到了智能、动感、空间的平衡点,这在参选的众多车型、乃至A级轿车中都是十分难得的。而上市不到一个月的时间,吉利星瑞的订单就已经突破一万辆,吉利星瑞的“颠覆实力”不仅得到CCOY年度车41位权威媒体评委高度肯定,也被消费者所认可。

值得一提的是,吉利星瑞此次获得“2020中国年度车”也是继博瑞入围“2016中国年度设计车”三强并拿下“2016中国年度车”大奖、领克03获得“2019中国年度车大奖”、星越入围“2020中国年度SUV"十强后,吉利汽车旗下车型再次在中国年度车评选中斩获佳绩,这不仅是对吉利星瑞的认可,更是对吉利汽车造车实力的肯定。

如果说,曾经吉利博瑞作为中国品牌首次在“中国年度车”奖项中获胜是佐证了中国品牌的崛起,那么如今诞生于CMA超级母体架构的吉利星瑞、领克03以及吉利星越,就预示着中国品牌未来的发展趋势。吉利汽车通过与沃尔沃共同打造的CMA架构堪称中国品牌唯一世界造车体系,在快速、标准化的生产模式下,及时响应着消费者对车辆的需求以及市场的变化,打造出领克03、吉利星瑞、吉利星越等比肩合资、媲美豪华的车型,而这些显然是目前绝大多数中国品牌所不曾具备的。从这些车型的市场实际表现来看,吉利汽车的造车实力已经把中国制造的水准提升到了一个新的高度,也进一步夯实了中国品牌领导者的地位。

从打开自主高端轿车的吉利博瑞,到性能轿车代表车型领克03以及与豪华车同台竞技的开拓者星越,再到A级轿车颠覆者吉利星瑞;从传统到个性再到未来,不难看出吉利汽车作为中国品牌的领导者23年成熟的造车实力,使他在整体工业水平上已经颇具建树,不断获得权威人士的认可的同时也在持续创新,汲取世界上最为先进的模式化造车形式,实现颠覆市场的产品实力。这对中国汽车工业的影响可以说居功至伟,毕竟吉利汽车的成功,已经让越来越多中国品牌开始意识到自主造车的重要性,也让我们看到了中国品牌未来的新希望。

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